• Afin de remédier aux troubles de fonctionnement des motos à carburateurs, Dynojet propose des kits de carburation permettant un réglage pour un fonctionnement optimum.
• Avec un kit Dynojet, votre machine gagnera en puissance, accélération, tout en modérant les consommations d'essence.
• Chaque kit comprend plusieurs jeux de gicleurs et des aiguilles réglables afin d'optimiser votre carburation quelque soit l'échappement ou la configuration du moteur.
Stages disponibles :
• Stage 1 : conçu pour les motos d'origine équipées de la boîte à air d'origine, du filtre à air d'origine ou K&N, d'un échappement d'origine ou non. Le kit stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir régler correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : meilleures montées en régime, meilleures reprises, baisse de la consommation.
• Stage 2 : conçu pour les motos avec moteur d'origine ou légèrement préparés, équipées avec une boîte à air modifiée (filtre à air d'origine ou K&N). Le kit stage 2 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuels n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boîte à air permet d'augmenter les performances. Un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu.
• Stage 3 : conçu pour les motos avec moteur d'origine ou préparés, fonctionnant avec des filtres individuels K&N (suppression de la boîte à air) et un échappement d'origine ou d'après-vente. Dans la plupart des cas, un gain de 10% à 15% peut être obtenu. Le stage 3 est un kit de performance et délivre un gain de puissance important. Réservé à la compétition.
• Stage 7 : modification complète du système d'admission, le stage 7 est un stage de performance devant être utilisé avec des filtres individuels K&N. Réservé à la compétition.
• Thunderslide : composé d'un boisseau en bakélite léger, son design permet une optimisation des performances moteurs, notamment lors des phases d'accélérations. Homologué TÜV.
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