Qui n’a pas rêvé partir en vacances en moto ? Sillonner les routes de France et d’ailleurs, découvrir des paysages somptueux, s’évader loin de chez soi ? Ah c’est beau de rêver, mais la réalité à moto, c’est l’impossibilité de pouvoir emmener avec soi toute son armoire…

Pourtant, le marché des bagages moto a bien évolué ces 10 dernières années. Aujourd’hui vous n’êtes plus obligé de partir avec un sac à dos sur le dos et un autre attaché avec de la corde sur votre siège passager… les sangles et sandows moto existent…Vous avez désormais le droit de prendre plus qu’un seul rechange complet, sans avoir à faire la lessive tous les jours…

Deux types de bagages moto se partagent le marché. D'un côté, les bagages souples et amovibles, de l'autre, les bagages rigides, fixes. Besoin de conseils pour choisir les bagages qui vous correspondent ? Suivez le guide.

Quels bagages moto choisir ?

Pour les voyageurs occasionnels ou les motards soucieux de l'esthétique de leur moto, les bagages souples sont une solution idéale. En effet grâce à des soufflets d’extension ou à des rajouts d’autres sacs compatibles, ils offrent à la fois flexibilité d'utilisation et modularité.

Si par contre vous souhaitez emmener vos affaires tous les jours avec vous, optez pour les bagages rigides. Ces derniers nécessitent des supports rigides qui restent sur la moto et modifient son aspect, mais nous vous proposons aujourd’hui des coffres qui peuvent s’accorder facilement à l’esthétique de votre moto.

A utilisation égale, les bagages souples auront une durée de vie plus faible que les bagages rigides. En effet, ils n’ont pas été conçus dans la même optique, l’un privilégiant l’aspect pratique et la modularité, l’autre la résistance dans le temps, aux chocs et aux intempéries.

Outre l’utilisation que vous allez en faire, vous devez également prendre en compte divers facteurs qui vous aideront à faire votre choix :

-    Que souhaitez-vous emporter ? Quel volume cela représente t’il ? Devez-vous transporter des objets de formes et de taille particulières ?

-    Quel poids supplémentaire votre moto peut-elle transporter ?

-    Avez-vous besoin que votre bagage soit étanche ?

-    Avez-vous besoin d’un lecteur de carte ?

-    A quelle vitesse roulez-vous en moyenne ?

-    De quel budget disposez-vous ?

Fort de toutes ces réponses, vous trouverez dans toutes les descriptions d’articles les informations dont vous pourriez avoir besoin : vitesse et charge maximum supportées, volume en litres et taille en centimètres, étanchéité des fermetures éclair et options intéressantes (protection supplémentaire, lecteur de carte optionnel, "rallonges", transformation en sac, housse anti-pluie…).

Les précautions d'usage

En fonction de la fréquence et du type d'utilisation de votre bagage moto, quelques précautions s'imposent. Embarquer un bagage moto modifie en effet le comportement de la moto : selon son type et sa localisation, elle change la répartition des masses et devient également sujette à la prise au vent. C'est pourquoi les fabricants de bagages fixent des limites et recommandent de ne pas dépasser une certaine charge, ni une certaine vitesse, variant en fonction du type de bagage.

Pensez également à faire attention à la manière de charger votre bagage. "Le plus lourd en bas, le plus léger en haut". Logique, mais pas toujours évident. A votre balance !

Les bagages rigides ne sont pas soumis à ces conditions. Grâce à leurs rigidités et la présence de supports, les valises moto ou le top case affrontent sans aucun soucis la vitesse. Reste à se méfier de la prise au vent et de la capacité maximale de chargement rarement supérieure à 5 kilos.

En fonction de ces choix, optez pour :

Les bagages souples

Les sacoches cavalières moto se fixent sur les flancs de la moto, de chaque côté de la selle passager. Elles offrent l’avantage de ne pas du tout gêner le conducteur, mais ont l’inconvénient de ne pas toujours être adaptables sur toutes les motos. Faites attention à leur fixation et à la position de vos pots d’échappement.

SACOCHES CAVALIERES BAGSTER

SACOCHES CAVALIERES FORCE ONE

SACOCHES CAVALIERES OXFORD

SACOCHES CAVALIERES RICHA

SACOCHES CAVALIERES SHAD

La sacoche de réservoir moto se fixe… sur le réservoir de la moto. Aussi appelée sacoche avant, elle permet de garder à portée de main tout ce dont vous pouvez avoir besoin en roulant, de nombreuses poches en facilitant l’accès : carte routière, carte bleue, chewing-gums, cigarettes… En contrepartie, les utilisateurs de sportives, qui aiment se coucher sur leur réservoir peuvent être gênés : veillez à ce que les mensurations de votre sacoche ne soient pas trop importantes (en rapport avec votre taille).

Attention, les sacoches de réservoir « classiques » se fixent soit sur le protège réservoir associé, soit grâce à des sangles (livrées avec le bagage).

SACOCHES DE RESERVOIR BAGSTER

SACOCHES DE RESERVOIR FORCE ONE

SACOCHES DE RESERVOIR OXFORD

SACOCHES DE RESERVOIR RICHA

La sacoche de selle moto se fixe… sur la selle de votre moto. Aussi appelée sacoche arrière, elles permet, comme les sacoches cavalières, de ne pas gêner le conducteur. L’inconvénient, vous l’avez deviné, est de ne pas pouvoir embarquer la jolie auto-stoppeuse que vous venez de croiser…

SACOCHES DE SELLE BAGSTER

SACOCHES DE SELLE FORCE ONE

SACOCHES DE SELLE SHAD

Les sacoches magnétiques moto se fixent sur le seul élément de carrosserie en métal : le réservoir (mais non, pas le moteur, suivez un peu !). Ce sont donc en effet des sacoches de réservoir, mais qui ont la particularité de tenir seules, grâce à leur base magnétique. Si vous faites de longs trajets ou êtes dans une région ventée, optez toutefois pour des modèles ayant également des sangles, en plus de la base magnétique.

SACOCHES MAGNETIQUES BAGSTER

SACOCHES MAGNETIQUES OXFORD

SACOCHES MAGNETIQUES SHAD

Le sac à dos moto, l’éternel sac à dos est de loin le plus pratique et le moins onéreux pour une utilisation non quotidienne de petits objets du quotidien. Les sacs à dos que nous avons sélectionnés pour vous sont de grandes marques, reconnues dans le monde motocycliste pour leur fiabilité, leur robustesse et leur praticité. Certains se clipsent et se déclipsent à volonté sur une sacoche de réservoir (BAGSTER), d’autres permettent de transporter un casque en toute sécurité. Certains ont seulement une bretelle, d’autres d’eux : veillez à choisir votre sac à dos moto selon la vitesse à laquelle vous roulez, pour éviter les ballottages.

SACS A DOS BAGSTER

SACS A DOS FORCE ONE

SACS A DOS FURYGAN

SACS A DOS MAD

SACS A DOS RICHA

SACS A DOS SHAD

Le vide poche moto est un sac de petite contenance : pour les cartes de crédit, les clés… tous les petits objets du quotidien. Ils se fixent sur une sacoche de réservoir grand format ou sur le réservoir via une base magnétique et peuvent ensuite se transporter seuls, en bandoulière, en banane ou en sac à dos, selon les modèles.

VIDES POCHE BAGSTER

VIDES POCHE SHAD

Les bagages rigides

Les coffres moto SHAD sont exceptionnellement résistants. Reconnue comme la marque numéro un pour ses Top cases et Sides cases, la marque SHAD propose des coffres haut de gamme, et les kits de fixation associés pour plus de 360 motos. De plus, vous pouvez personnaliser votre coffre grâce aux différents couvercles de couleur, pour l’adapter à l’esthétique de votre moto.

COFFRES MOTO SHAD

Attention à votre sécurité !

Lorsque l'on transporte des bagages, on modifie le comportement de la moto et il convient d'en tenir compte :

-    les bagages doivent être soigneusement arrimés, le plus bas possible au plus prés du centre de gravité

-    les bagages ne doivent pas gêner le conducteur

-    si la moto possède des sacoches latérales, ces dernières doivent être équilibrées

-    penser à ne pas surcharger le top case

Comment charger ses bagages ?

La sacoche de réservoir doit contenir les objets les plus lourds, car c’est le point le plus proche du centre de gravité de la moto. En seconde position : dans des sacoches latérales (Sacoches cavalières souples ou sides cases) et enfin en dernier, sur le dosseret de selle (sacoche de selle et/ou top case).

Attention : si vous dépassez le poids de charge préconisé pour votre moto, contrôlez et effectuez les réglages qui s’imposent : suspensions, pression des pneumatiques et éclairage (éclairer les arbres c’est bien, mais la route, c’est mieux !). Enfin, vérifiez que votre chaîne de transmission, moto chargée, n’est pas trop tendue.